はまっています(笑
というのも、昔やってた頃に比べてキャラクターも増え、アイテムも増え、とにかく結構楽しいんです。
くじびきもあって、結構はまりました。
そのパンヤがそろそろ時期大規模アップデートがあるとか!!
でもムービーがあるんですが、ドラゴンが火を噴いてておもしろかったです。
さて、いつにはいるのか・・・。
今から楽しみです^^
はまっています(笑
というのも、昔やってた頃に比べてキャラクターも増え、アイテムも増え、とにかく結構楽しいんです。
くじびきもあって、結構はまりました。
そのパンヤがそろそろ時期大規模アップデートがあるとか!!
でもムービーがあるんですが、ドラゴンが火を噴いてておもしろかったです。
さて、いつにはいるのか・・・。
今から楽しみです^^
最近子供たちを車に乗せて出かけることが増えています。といっても、なかなか長距離でかけることもできず、近距離ばかりですが(笑
最近一番遠くまで行ったことと言えば、大阪ですかね。妻の実家です。私の母も同席し、子供3人、大人3人で出かけましたがかなり狭く、大変でした・・・。それでも、子供たちは大はしゃぎでしたけどね(笑
来年5月に子供が増えるわけですが、実は今の車ではとても間に合わないのでは?と思っています。
というのも、7人のりの車ですが狭いんです。最後部のシートが・・・。
買った当初は子供たちも小さく、足りると思っていたんですが、大きくなるにつれて、足がつくだのなんだと・・・。苦情ばかりが聞こえます(笑
それでも、子供たちをつれて出かけるのは楽しいですから連れて行きたい、ということで車の買い換えを検討しています。
今悩んでいるのは車種です。燃費を考えると、トヨタのハイブリッドのバンがいいのですが、大型になるうえに車両価格も飛び抜けています。オプションなんかを考えるととても高いんです。そこでいま検討しているのが、日産のセレナです。オプションつけても、アルファードよりもやすく済むんです。広さは狭いですけどね。ひかくできないくらい。燃費も比較的良く、いいのでは?と思って、来年2月頃を目標に情報収集をしております。
ところで、今、エコロードキャンペーンを開催しているそうです。
http://eco-road.jp/link_index.html
これに乗っ取って私も何か考えようかな、とか思う、今日この頃です。
■米政府燃費調査でハイブリッド車「プリウス」が1位(読売新聞 - 10月18日 12:22)
http://
ふと。
費用対効果はどうなんでしょう。
一般的なバッテリーの寿命と交換にかかる費用がガソリンで浮かすことのできる費用に見合うのかどうか・・・。
実は子供が増えるので車を変える予定なのですが、その点が引っかかりまして・・・。
一般のバッテリーで3〜5年、高性能の物で6〜8年が目安として、バッテリーの価格を考えると・・・。年々燃費が悪くなっていく(バッテリーの効率が低下するので)と考えると・・・。
一般的に発表されている資料にはないんですよね。
初期のプリウスがそろそろそんな時期だと思うのですが、実際どうなんでしょう・・・。
現在無料配布中!
あ、決して違法ではありません。
販売サイトで0円にて販売中なのです!
というわけで、早速試してます。むずいですね・・・。
でもたのしいかも(笑
NHKが受信料不払いに督促
http://
法律で決まってるのだから払いましょうよ。
法的罰則がないから払わない、というのはおかしいと思いません?
極論ですが・・・
法律で決められているものを払わない=法律を守らない=法律に守られる必要がない=法律の保護はいらない
保険も払わなければ保険支払いを受けられないのは当たりまえですよね。
不祥事があったから払わない、見ないから払わない、写らないから払わないは完全に法律違反です。受信できる機械を持っていれば加入義務(放送法第三十二条)があり、加入すれば受信料を払う事をNHKが決めているんですから。(この二段階に問題があるとは思います)
免除措置とか割引制度とか法人契約とか不思議な契約もありますが・・・。
払ってない人がわーわー騒いでるのってなんか滑稽ですよね。だって、法律違反してることを棚に上げて騒ぐだけなんですもん(笑
やることが最近まったくなくなってしまいました。
育てたジェダイも・・・・。
何か楽しいゲームないですかね?;-;
http://
来年4人目が生まれるものとしては、支援は確かにほしいです。でも、財源は税金なんですよね。税収が赤字のうちは・・・。消費税でまかなう?(笑
もし、お金を支援して子をたくさん作らせよう、って考えるなら、ドイツの例でも全然足りないし、日本なんか全く足りません。多摩市は月額5000円、3人目以降10000円です。
子供育てるのに直接的、さらに副次的にかかる費用って莫大ですよ(笑
がんばって働けば何とかなる自営業ならまだしも、普通のサラリーマンには今の支援策では何の意味もない気がします。
(これから何か対策してくるのかな・・・と期待)
もう今から楽しみです(笑
■JR東、屋内信号施設を絶縁化…京葉線トラブルで対策(読売新聞 - 10月01日 10:12)
http://
ブレーカーの故障で高圧が低圧側に流れることはないです。一般的なブレーカーと言うと、両端が低圧のものですし、もし遮断機の事だったとしても、一次側、二次側は同じ電圧ですから低圧に高圧が回り込む事はないはずで・・・。
トランス故障で高圧が低圧側にかかることはあっても、二次接地というのを普通はとるので、地絡継電器が働いて高圧がカットされるはずだし・・・。もしかして二次接地を忘れたとか?漏電というと漏れ電流で、継電器があるはずでだから警報出すはずだし・・・。JR出入り業者はいったい何やったんでしょう。特殊な設備だから一般の電気設備と全く違うと言うならわかりませんが・・・。
事故例は大事だからしっかり公開してほしいです。
にしても、ニュースの記者さん、ちょっとは勉強してもっとわかりやすく書いてほしい・・・。
最近のコメント